广西地处华南、西南和东盟经济圈的结合部，背靠大西南，面向东南亚各国，是中国西部地区中唯一既沿海又沿边的省区，区位优势奇特，水运资源富厚。以防城港、北海、钦州三大沿海口岸为主的环北部湾口岸群，是中国大西南的最佳出海处，也是中国通往东盟最便捷的海上通道；内河干支线通达，形成了梧州、贵港、南宁、柳州等一批主要内河口岸。
2019年广西全区口岸货物吞吐量37916万吨，同比增长126.99%，其中北部湾港吞吐量为25568万吨，同比增长114.69%。2020年广西全区口岸货物吞吐量4.69亿吨，比上年增长23.7%，其中外贸货物吞吐量1.39亿吨，增长0.4%。口岸集装箱吞吐量616.99万标准箱，增长24.7%。2020年北部湾港完成集装箱吞吐量抵达505万标箱，同比增长32.2%，增速稳居全国沿海主要口岸第1位，集装箱吞吐量跻身全国沿海口岸前10名、世界前40名行列。
随着中国——东盟战略同伴关系的建立与快速生长及“一带一路”战略机缘，环北部湾地区作为中国与东盟跨海联结的纽带，以其奇特的地舆位置、富厚的自然资源、良好的相助基础和辽阔的开发前景，越来越受到各方的关注。海运是中国对东盟贸易的主导运输方法，广西沿海口岸是中国对越南等东盟国家海上贸易的重要口岸，可以预计在今后的五到十年，肯定是中国与东盟货物贸易快速增长的时期，也是广西口岸大生长的黄金时期。广西正以口岸振兴作为北部湾（广西）经济区建设的龙头，把建设沿海大型组合港放在突出位置，加速革新口岸的开发、建设和治理体制，推动沿海口岸资源整合，统筹计划和建设防城港、钦州港、北海港三大口岸，形成北部湾（广西）经济区口岸群新的竞争优势。
尊龙凯时咨询宣布的《2022-2026年广西省口岸业投资剖析及前景预测报告》共七章。首先介绍了口岸的界说、功效、分类、治理机构及行业计划等，接着剖析了中国口岸业和广西港口业的现状，然后具体介绍了广西防城港、钦州港、贵港港的生长。随后，报告对广西口岸业的投资潜力做了细致的剖析，最后剖析了广西口岸业的未来前景与生长趋势。
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